亚博登录官方网站-乘联会公布：新能源车批发量同比下降16%

亚博登录官方网站：总工会公布的8月份中国汽车市场销售数据显示，窄版乘用车零售额同比下降9.9%，新能源汽车杂货同比增长16%。这是新能源汽车多年罕见的崛起，堪称今年7月以来的第二次崛起，前所未有的小幅下滑。经济在涨，车冷，人遇到一些危机和挫折。

批评家和一些所谓的汽车行业专家，加上一些不知名的媒体，总是在危言耸听：也许天要塌了，地球要吞噬了，世界需要政治宣传，汽车要没落了。无论2018年，中国汽车工业都将面临20年来的第一次负增长，还是20年前，1998年的金融危机往往导致中国汽车工业罕见的负增长上升4.19%，但有圆又短的月份，有晴天，有潮起潮落，有花开花落，宇宙万物不息，不必大惊小怪。从去年下半年开始，中国的汽车市场和住房市场分阶段转入拐点，处于下降的边缘，从一位数到两位数，从传统汽车到新能源，从商用车到乘用车，从SUV到MPV。虽然国家很多部委第三次扔掉了很多希望汽车消费的政策，受到了影响，但考虑到2018年第四季度基数高，以及今年第三季度车市更差导致的冰点，第四季度车市同比大幅上涨的可能性很大。

汽车市场知道没有期待吗？也不是！在抑郁中寻找期待。有些人在看到同比增长的同时，忽略了中国8月份乘用车环比下降5.4%，新能源汽车和杂货环比快速增长6%的事实。

以德国前三名为代表的豪华汽车市场和以日本前三名为代表的中高端汽车市场仍在快速增长，甚至没有几个两位数。在所谓的市场萧条中，德系车和日系车依然可以快速增长，说明市场需求还在，不是说市场需求没了，而是说你一定没了。新能源汽车的代表比亚迪和特斯拉，日子过得很好。

资深汽车专家程振彪指出，中国市场对汽车的需求也是客观存在的。这就警示人们，在看待汽车行业的发展时，不能只关注数量，更要关注大质量中是否有更好的发挥，也就是高质量的发展。

目前，新能源汽车、智能汽车和联网汽车的价格和技术或科学知识含量远低于过去的常规燃油汽车，在一定程度上超过2800万辆，现在的价值比以前更低。要改造汽车工业，人们首先要转变观念。

从广量到高质量，也就是大质量大效益。从整体上看中国的经济发展。即使粗放型GDP增长很高，也满足不了人们对美好生活的依恋。

我们宁愿有更低的国内生产总值，也不愿有没有质量的高速增长！面对近20年来汽车快速增长的转折点，我们必须更加务实和理性地思考。中国流通协会的专家指出，汽车市场仍然极其昂贵，但需要放下三张牌。

第一，盘活存量，钳制增量，提升班次。只有活跃的二手车才能赶上市场的健康发展。解决了二手车流通受限的问题后，建议将二手车增值税的征收方式从全额征税改为差别征税。

二是提高汽车金融普及率，不断扩大消费。第三，拓展农村市场，注重将商用车作为生产资料销往农村。中国汽车和中国新能源汽车的共同责任和愿景阻止了这个巨人一次又一次的衰落。

毫无疑问，上述三项措施的良好实施不会刺激汽车市场停止下跌和反弹。根据作者对1994年至2018年这25年间中国汽车销量及年增长率的分析，发现每7年将会有一个周期，从突然上升，到急剧下降，再到持续上升，再到持续下降 因此，中国经济正处于转变发展方式、优化经济结构、转换快速增长动力的成功发展时期。仍然有许多斜坡要爬，还有许多障碍要克服，必须应对可预测和不可预测的风险和挑战。虚拟世界变成现实，传统面临政治宣传。

面对机遇与挑战并存的复杂多变的社会环境，过去的经验已经奄奄一息，对未来的预测基本上是无稽之谈。中国人对未来有一种习惯和惯性。生活好一点的时候，不容易高估自己的实力而忽略别人的实力等因素，从而盲目乐观；时势艰难时，很容易高估困难，忽略影响自己潜力的因素，从而过于乐观。

不要因为现在不好就说未来不好；不要因为现在好就说未来岌岌可危。最重要的是对潮流和未来抱有很高的期望，尤其是对幸福抱有很高期望的新事物。比如智能汽车来袭，与汽车相连的5G汽车将撼动万亿市场。

最好的是学会了。增长率的下滑会让可以争夺的蛋糕显得有限，进而让优胜劣汰显得更加显著。想要童年平安，就要秉持这样的信条：有一天你会相信自己，后天会比今天更幸福，但明天会比今天更残酷。

正如金一南将军在他的畅销书《密码当今世界制胜之道胜者思维》中所说，生活是多么幸福，努力是多么艰难；只是我们谁都不说结局；人生的魅力仅次于不说结局；因此，人们倾向于更有创造性地产生，并悄悄地改变结局。-亚博登录官方网站。

本文来源：亚博手机APP版-www.bestdirectpaydayloanlenders.com