长安朱华荣：加快传统汽车向智能汽车的转型：亚博手机APP版

亚博手机APP版|通过部分信息判别，今年上海车展的认同感是主打智能化。另外，有可能简化电力的专用技术也是很多亮点。长安汽车总裁朱华英拒绝第17届上海国际汽车展媒体对中国汽车仔细观察(Chinaauto999)等媒体的采访，传达了此次上海汽车展的亮点和对未来长安发展前景的愿景。

在此次车展上，长安汽车带领全球推出了CS55及旗下20多辆车型。CS55位于专为高龄消费阶层打造的灵活SUV上，CS55的登场完全具备长安CS家族谱系。

(威廉莎士比亚，CS55，CS55，CS55，CS55，CS55，CS55)长安和汽车网络智能化正如朱化英所说，此次上海国际汽车展的第二大亮点是新能源和智能化。长安不能说不能回避仁义问题。车展前不久，蔚来达成协议战略合作，正式成立合资公司，其发展方向和目标是电气简化和智能化。

长安在智能化布局上，放慢传统汽车向智能汽车的转变，制定654智能化战略，构建六大系统平台、五大核心技术，分四个阶段逐步构建从单一智能到全自动驾驶的汽车。我们增加了美国研发中心和研发人员的投入，目前有600多名高级专家。

另外，长安期待扩大与一系列科技、互联网公司的合作，更好的资源为长安提供服务，促进中国智能化技术的发展。朱化英说。由于长安未来的合作，朱化荣也做了进一步的说明。我明白两种型号不同。

两种模式是生产合作。长安汽车和蔚来汽车将在智能网联新能源汽车领域在研发、生产、销售、服务等整个产业领域进行合作。

二是双方已经在研究更多的资本合作。SUV系列完整和品牌高级化现在有可能实现自主品牌的快速增长。

所谓的无SUV并不迅速增长。今年没有新车就不会快速增长，没有SUV就不会快速增长，以后很有可能建成。长安已经达到了50%。

对朱化英SUV市场的理解。特别是长安强调，将继续发售SUV车型，顺应时代发展趋势，为消费者做出更好的自由选择。对于CS55上市后的亮相，朱化英有了一定的新自信。

CS55拥有约20万台生产能力，预计今年将达到7万、8万台。因为有爬坡和新产品的量。朱化英传达了CS55上市后的希望。

目前，自主品牌大幅进军汽车行业主流市场，获得了市场接受和销量增长。随着自主品牌的接受和主流化，南北品牌和产品高级化也逐渐开始。因此，朱化英指出，品牌高级化和产品高级化并不冲突，产品高级化是企业不能退出的发展目标。

我指出，这种提高对整个中国汽车行业的发展非常不利。不是一个企业的前进，而是整体提高。长安仍然在研究和前进高级品牌，我们仍然在大幅度研究，包括测试资源和产品开发、刚上市的CS95和今年年底上市的CC。对朱化英品牌高级化的解读。

果断地用电驱动多数线，目前，无论是新造汽车势力还是传统汽车企业，都将新能源作为汽车企业的主要发展目标，同样最重要的是智能互联网联合化。两者可能会相互融合，形成新的领域。在新能源汽车方面，长安早有部署。第一，我们要辨别这个市场。

新能源认同感是欣欣向荣的。长安汽车的新能源战略构建了电力驱动多数线、实时发电、电动混合动力及县电两大技术平台，到2025年分三个阶段向市场销售24个新产品，总销量突破400万台，长安新能源6543的市场目标及6321的技术目标。 另一方面，在传统汽车领域，至少到2025年市场都会发生变化，因此将智能技术应用于传统或新能源汽车并不矛盾。

朱化英对新能源汽车有明确的理解和辨别。最后，对于最近实施的《汽车销售管理办法》，朱化英指出，对其他品牌的影响也不同。

长安的意思是有点落后，已经在前进食堂了。今年大概没有170家。昨天项目组的报告已经超过100个，盈利能力非常好，3个月就开始盈利了。

朱化英解释了长安汽车餐厅的现状。。

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